Mūsu tīklsFutbolsBasketbolsHokejsVārda dienas: Mārtiņš, Mārcis, Markuss, MarksSvētku dienas
S Ziņas
Ekonomika

«airBaltic» grib atdot vēl trīs nomātas A220, arī lidmašīnu Latvijas karoga krāsās

Aviokompānija ASV tiesai lūdz atļauju izbeigt nomas līgumus no 25. novembra: lidmašīnas vairs neiekļaujas flotes plānā, un noma maksā vairāk par tirgus cenu. Kopā restrukturizācijā lūgts atteikties jau no deviņām.

· Galvenais redaktors

Sagatavoja S Ziņas redakcija·

«airBaltic» grib atdot vēl trīs nomātas A220, arī lidmašīnu Latvijas karoga krāsās

«airBaltic», kas pārstrukturē parādus ASV bankrota likuma 11. nodaļas (Chapter 11) procesā, grib atteikties no vēl trīs nomātām «Airbus A220-300» lidmašīnām. Viena no tām ir YL-CSL, kas 2018. gadā par godu Latvijas simtgadei tika nokrāsota karoga krāsās. Pieteikumu aviokompānija 6. novembrī iesniedza Ņujorkas Dienvidu apgabala Maksātnespējas lietu tiesā, vēsta LETA.

Kāpēc tieši šīs

Visas trīs lidmašīnas — YL-CSN, YL-CSL un YL-CSM — «airBaltic» saņēma 2018. gada rudenī un ziemā. Aviokompānija tiesai norāda, ka pēc ilgtermiņa flotes vajadzību izvērtēšanas tās vairs neietilpst biznesa plānā, bet nomas maksa par tām ir augstāka nekā pašreizējās tirgus cenas līdzīgām lidmašīnām. Restrukturizācijas konsultanta «Seabury Global Advisors» vadītājs Maikls Kokss tiesai rakstījis, ka lieku lidmašīnu paturēšana radītu izmaksas bez atbilstoša ieguvuma.

Lidmašīnu korpusi stāv Rīgas lidostā. YL-CSN iznomātājs ir Īrijas uzņēmums «MACH AOE 2», abu pārējo — «EOS Aviation 18 (Ireland)». Līgumus aviokompānija grib izbeigt no 25. novembra.

Jau deviņas lidmašīnas

Tas nav pirmais šāds solis. 30. oktobrī «airBaltic» tiesai jau lūdza atļauju atteikties no sešu A220 nomas līgumiem no 17. novembra, tātad kopā restrukturizācijā runa ir par deviņām lidmašīnām. Uzņēmums plāno floti samazināt arī turpmāk, atdodot vēl citas nomātās lidmašīnas un liekos rezerves dzinējus.

Pēc tiesai iesniegtās informācijas «airBaltic» flotē ir 54 A220-300: 46 nomātas, astoņas pieder pašai aviokompānijai. Šīs astoņas, kā arī septiņus dzinējus tā izpirka no tiesas apstiprinātā finansējuma: 19. oktobrī tiesa atļāva piesaistīt līdz 350 miljoniem eiro.

Kas jāzina pasažieriem

Aviokompānija uzsver, ka reisi notiek pēc plāna, nopirktās biļetes un rezervācijas ir spēkā. Chapter 11 process pasargā «airBaltic» no kreditoru prasījumiem, un tā noslēgumā tiesai jāapstiprina reorganizācijas plāns — tas varētu notikt 2027. gada vidū. Valstij pieder 88,37 % «airBaltic» akciju, «Lufthansa» — 10 %.

Lasi arī

Komentāri

Vēl nav komentāru. Esi pirmais!