airBaltic хочет вернуть ещё три арендованных A220, в том числе самолёт в цветах флага Латвии

airBaltic, которая проходит реструктуризацию долгов по главе 11 закона США о банкротстве (Chapter 11), хочет отказаться ещё от трёх арендованных самолётов Airbus A220-300. Один из них — YL-CSL, который в 2018 году к столетию Латвии покрасили в цвета государственного флага. Заявление авиакомпания подала 6 ноября в суд по делам о банкротстве Южного округа Нью-Йорка, сообщает LETA.

Почему именно эти

Все три самолёта — YL-CSN, YL-CSL и YL-CSM — airBaltic получила осенью и зимой 2018 года. В заявлении сказано, что после оценки долгосрочных потребностей флота они больше не входят в бизнес-план, а аренда за них выше нынешних рыночных ставок. Глава консультанта по реструктуризации Seabury Global Advisors Майкл Кокс написал суду, что лишние самолёты означали бы расходы без соразмерной выгоды.

Корпуса самолётов стоят в Рижском аэропорту. Арендодатель YL-CSN — ирландская компания MACH AOE 2, двух других — EOS Aviation 18 (Ireland). Расторгнуть договоры авиакомпания хочет с 25 ноября.

Уже девять самолётов

Это не первый такой шаг. 30 октября airBaltic уже просила суд разрешить с 17 ноября отказаться от аренды шести A220, так что всего в реструктуризации речь идёт о девяти самолётах. Компания собирается и дальше сокращать флот, возвращая другие арендованные самолёты и лишние запасные двигатели.

По данным, поданным в суд, во флоте airBaltic 54 самолёта A220-300: 46 арендованы, восемь принадлежат самой авиакомпании. Эти восемь, а также семь двигателей она выкупила на одобренное судом финансирование: 19 октября суд разрешил привлечь до 350 млн евро.

Что важно пассажирам

Авиакомпания подчёркивает, что рейсы выполняются по плану, купленные билеты и бронирования действительны. Процесс Chapter 11 защищает airBaltic от требований кредиторов, а в конце суд должен утвердить план реорганизации — это может произойти в середине 2027 года. Государству принадлежит 88,37% акций airBaltic, Lufthansa — 10%.