Совет по общественному транспорту в пятницу решит о ценах на региональных маршрутах, министерство хочет сохранить льготы

Совет по общественному транспорту в пятницу, 13 ноября, в 13:00 на удалённом заседании рассмотрит пересмотр платы за проезд и доходов от билетов на дотируемых маршрутах регионального значения, сообщает LETA со ссылкой на Дирекцию автотранспорта. В повестке также скидки для жителей Юрмалы на поезда на участке Рига — Кемери, госзаказ для узкоколейки Гулбене — Алуксне на 2027 год, скидки на поездки школьников на экскурсии и изменения в сети региональных маршрутов.

Три варианта

Министерство сообщения в информативном докладе об общественном транспорте на 2027–2030 годы рассматривает три варианта. Лучший, по мнению министерства, — найти дополнительно 15 млн евро в год: тогда сеть маршрутов сохранится, билеты подорожают в среднем на 10%, а система льгот на проезд останется прежней. Если этих денег не найдут, министерство предлагает поднять цены в среднем на 10% и пересмотреть льготы: государство будет покрывать не больше 70% стоимости билета. Без дополнительного финансирования пришлось бы закрыть около 794 автобусных рейсов.

«Изменение льгот для отдельных групп общества — крайняя мера. Окончательное решение будет за следующим правительством», — говорится в заявлении министра сообщения Рихардса Козловскиса. Заместитель госсекретаря министерства Каспарс Берзиньш подчёркивает, что «ни в коем случае это не будет автоматическим урезанием льгот». Доклад ещё согласуют с другими ведомствами, затем его рассмотрит кабинет министров.

Что это значит для пассажиров

Сейчас бесплатно на региональных и городских маршрутах ездят люди с инвалидностью I и II группы, дети с инвалидностью до 18 лет и их сопровождающие, а на региональных маршрутах — ещё и дошкольники и ряд других групп. В прошлом году на компенсацию льгот ушло 26,2 млн евро — почти 28% всего финансирования общественного транспорта. При 70-процентной компенсации, например, поездка Рига — Резекне обошлась бы нынешнему бесплатному пассажиру в 3,57 евро.

Против урезания льгот для людей с инвалидностью выступают организации пациентов, Министерство благосостояния в нынешней редакции доклад не поддерживает, а омбудсмен Карина Палкова подчёркивает, что проблемы финансирования общественного транспорта нельзя решать за счёт детей и людей с инвалидностью.